Hiro’s Journal / ヒロ日記 04.02.2019, Day 37

4月2日 日本時間午前7時 37日目 天気曇り

北緯17度08分 東経170度02分  東の風20ノット 波1 メートル  ヘデ ィング280度 船速6.5ノット

【37日振りのシャワーをエンジョイ】 

昨日も風が落ち、ボートスピードが何とゼロに。我慢できずにエンジンで風を求めて走りました。航海の前半で、燃料を多く使用しており、余裕がないので、日の出1時間ほどで切りました。

一時は、予定より4日ほど早く着けるのではないかと思われるくらい、いい風に恵まれていたのですが…。私にはもっと忍耐を鍛える必要があるらしく、風からトレーニングを受けさせてもらっている(笑)。

しかし、良いことも。シャワーを37日ぶりに浴びることができました。でも温かいゆっくりとしたものではなく、セールをセットしていたところ、まとまった雨が降ってきたので、髪の毛と体をサッと洗っただけです。それでも相当すっきりしました。恵みの雨に感謝。

早く日本に着いて、ゆっくり温泉に入りたいなぁ。

April 2nd, 7 a.m., Day 37, Weather: Clear

17.08 N  170.02 W, East 20 kts.winds

Wave high: 1 meter, Course: 280, Boat speed 6.5 kts

[ Enjoyed the first shower in 37 days ]

Winds went down, and the boat speed became zero yesterday.  We just could not stand the situation and turned on the engine to look for some winds. We used a lot of fuel at the beginning of the voyage, so we turned it off an hour before the sunset.

At one point during the voyage, we were blessed with some great winds, and our expectation was 4 days earlier than our original Estimated arrival time, but… It seems like, I need more patience that the winds are giving me some more training ; )

Well, we had something good too in this situation. I was able to take a shower the first time in 37 days. Not warm shower, but I got to wash my hair and body in the rain while I was working on the sail setting. That was good enough to make me feel refreshed, and I thanked we were blessed with this rain.

I am so looking forward to go to onsen (hot spring bath) in Japan.

Report from Doug

Dream Weaver current location as of April 1st, 22:03, JST,

17.3289 N 170.6648 E, Course: 299, true, 4.6 kts.

We continue to make progress, but high pressure and cold front blocks a more direct approach to Japan, so anticipate turning north to Japan around 18N   150E,  just a bit east of Saipan (rough terms).  

We have had a number of electrical repairs that we have made successfully.      Bouncing around in the ocean for 35 days has a way of knocking things loose.  Our latest issue is the combined gauge for water and fuel is now not working.   When we checked yesterday, each had 3/4 of a tank.  Unfortunately, it does not seem to be a loose connection or short, but rather the gauge has failed, and there is nothing to do but replace it.  

Not ideal, but not a big problem.   We know how much water we use a day and there is plenty left in tank and more in reserve.  As for fuel, we know about how much fuel we use per hour of engine running time, so can use engine hours to estimate fuel use and remaining fuel.  

順調に航行を続けていますが、高気圧と寒冷前線に阻まれて日本へは近道を出来なくなっています。北緯18 東経150、およそサイパンの東の沖辺りで日本へ向けて北に進む想定をしています。

数々の電気系統の故障が生じていますが、今の所なんとか修理対応できています。35日ほども波風に揉まれていたら色んなものが緩んで来たりしています。最近のものでは、水と燃料の残量を見るためのゲージが機能しなくなっています。昨日確認した際は、水も燃料もタンク3/4の残量があるのを確認していました。残念ながら、この接触不良とかショートしてしまっていると言うものではありませんでした。ただ単に、ゲージが不良品だったのか、交換以外の対処法はないようです。

修理できた方がいいのですが、なくても大した問題ではありません。自分達が1日に使う水に量は把握していますし、タンクにも十分残っているだけでなく、予備の水ももっと残っています。燃料は、1時間エンジンを使ったらどれくらい燃料を使うかもわかっているので、現在までの使用量と残量は見当がつきます。