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3月19日　日本時間　午前7時　23日目　天気晴れ 北緯14度47分　西経156度 50分東の風8 メートル　波1.5 メートルヘディング250度　船速7ノット 【航路決定のための主な4つの情報源】 昨日は風が落ちず、快適なセーリングを続けています。太平洋を横断するのに考えられる航路は無数にあります。しかし、天気予報などを加味すると2つか3つに絞られます。私たちは以下の4つの情報源を主に使用し、航路を決定しています。 今回の航海のために契約した、アメリカの気象コンサルタント会社のコマンダーウェザー衛星通信のパッケージについているプリディクトウインドプロジェクトに最初から関わってもらっている、サンディエゴのキャプテン・キース日本在住の太平洋横断の経験を持つカーク ダグに説明してもらいながら、これらの情報をもとに2人で航路を決定しています。 下の方にまたコマンダーズ・ウェザーからの最近の情報を乗せました。英語ですが、ご参照まで。 14.47 N 156.50 W, East wind 8 meter, March 19th, 7 a.m.Japan Time, Day 23, Weather: Clear Wave hight: 1.5 meter, Course: 250°, Boat speed: 7 kts. [ 4 source of major information for our routing decisions ] We had a nice consistent winds that … Continue reading Hiro’s Journal / ヒロ日記より 03.19.2019 Day 23

3月18日　日本時間７時　22日目　天気晴れ北緯14度45分　西経154度05分　北東の風7 メートル　 波1 メートル　ヘディング255 度　船速6.5ノット 【ハワイ島最南端沖南540 km を日本時間本日午前９時通過予定】 やっと来ましたハワイ島沖。待ちに待った嬉しい嬉しいハワイ島沖を渡航中です。当初はハワイ島沖150 km 地点を航海する予定でしたが、エルニーニョの影響で貿易風帯が南に下がらないと安定しないため、相当沖の航海を強いられています。しかし本当にここまでこれたことに感謝です。皆様のサポートにお礼申し上げます。 次は日付変更線が目標です。小名浜港にいつ到着するかの予測を、ナオミさんに準備していただいたチャリティ寄付＆到着日予想のページが当サイトにあります。みなさん、到着予想日を立てて参加されませんか？ Donate and Win the Prize! / 寄付して景品をゲット！ March 18th, 7 a.m. Japan Time, Day 22, Weather: Clear 14.45 N 154.05 W, NE 7 meter wind, Wave hight: 1 meter Course: 255°, Boat speed 6.5 kts. [ Passing 540 km off South Tip of … Continue reading Hiro’s Journal / ヒロ日記より　03.18.2019, Day 22

3月17日 日本時間７時　21日目　天気晴れ。北緯14度44分　西経152度2分　北の風8 メートル　 波60センチ　ヘディング280 度　船速7ノット 【家族に安心を、古野電気さんからの提供に感謝】 今回のチャレンジの話を家内と娘にしたところ、協力的ではあったが、前回のチャレンジのこともあり、不安そうであった。特に娘のリナは、セーリングに出る朝ハグしてくれる時間がいつもより長く力がこもっていた。このことからも、やはり不安を感じていることが痛いくらい伝わってきた。 今回皆さんもご存知の通り、古野電気さんから私たちの太平洋の位置をインターネットを通して確認できる、トラッキングシステムを提供いただいている。このシステムの話を家族に話したところ、非常に喜んでいた。不安感がものすごく軽減したようで、非常にありがたいことである。このトラッキングシステムに加えイリジウムの衛星電話も提供していただいている。毎日この衛星電話で熊本の姉に電話し 、日記の内容を書き取ってもらい、タグの奥さんに送信しブログをアップしてもらっている。姉にも感謝だ。衛星電話がなければブログの更新もできていないだろう。（船にあるインターネットメッセージのシステムは残念がら私の使っている機器には対応していないのです） 二つのシステムをご提供いただいている古野電気さんには、心より感謝申し上げます。 March 17th, 7 a.m. Japan Time, Day 21, Weather: Clear 14.44 N 152.2 W North 8 meter wind Wave hight: 60 cm, Course: 280°, Boat speed 7 kts. [Big THANK YOU to Furuno that gives our family feel confortable] When I talked about this second … Continue reading Hiro’s Journal / ヒロ日記より 03.17.2019 Day 21

3月16日 日本時間 午前7時 20日目　天気晴れ。 北緯14度58分　西経148度41分 北東の風8メートル　 波1メートル ヘディング270度　船速6ノット　 【メインセールとキール】 昨晩は風が上がってきたので、メインセールとジブセールを小さくし、安全に航海しました。 皆さんは、マストに沿って大きく高々と転回されているメインセールを一番に思い出されるのではないでしょうか。ヨットには、船艇につけられている重りであるキールがあります。メインセールで風をしっかりと受け、これを重力として先へ進みます。船艇の重りであるキールがなければ横倒しになってしまいます。だるまさんのように、倒れようとしてもこのキールが起こしてくれるのです。 皆さんは、メインセールしか見ないと思いますが、キールは見えないところでしっかり働いているのです。ヨットにとって両方とも必要なのです。 人も同じではないでしょうか。どんな人でもどんな職業でも、それぞれに必要とされているのです。 今置かれている場所でしっかり自分の任務をやっていきたいですね。 March 16th, 7 a.m. Japan Time, Day 20, Weather: Clear 14.58 N 148.41 W, NE 8 meter wind Wave hight: 1 meter, Course: 270°, Boat speed: 6 kts. [ Main sail and the keel ] Our boat was safe last night … Continue reading Hiro’s Journal / ヒロ日記より 03.16.2019 Day 20

3月15日 日本時間 午前7時 19日目　天気晴れ。 北緯16度14分　西経148度14分 北東の風8メートル　 波60センチ ヘディング210度　船速6ノット　 【睡眠が人生をコントロールしている？】 昨日、一昨日とスコールが来た。世界中をセーリングしているヨットマンが書かれた本の中に、必ず出てくるスコールについての記述の、この経験ができたことに嬉しくなりました。（笑） 生ぬるい風がピタリとやみ、気温が下がり雨が降り出して風が急に強くなる。準備さえしておけば、セーリングし続けられるかセールを巻き取るべきか、ゲーム感覚で楽しむようになる。雨をシャワーとして楽しみ、突風に思いを乗せるなどして楽しめる。 スコール後は天候が落ち着き、Dream Weaverを打ちつける波もなく、船が安定していたため、セールのセットを変えるために起こされることもなく、4時間ぐっすり眠れた。出航して初めての快眠だった。通常8時間は寝る私だが、4時間で快適になったとは驚きだ。 そして、今日は最高の日を過ごしている。 人生、自分の意志でコントロールしていると思うかもしれないが、実は睡眠によってコントロールされているのではないだろうか。 大きなミスをして事故にならないように、なるべく良い睡眠をとろうと思った。 March 15th, 7 a.m. Japan Time, Day 19, Weather: Clear 16.14. N 148.14 W, NE 8 meter wind, Wave hight: 60 cm Course: 210°, Boat speed: 6 kts. [ Sleep controls my life? ] We came across squall yesterday … Continue reading Hiro’s Journal / ヒロ日記より 03.15.2019 Day 19

3月13日 日本時間 午前7時 17日目　天気晴れ。 北緯17度59分　西経144度1分 東の風10メートル　 波3メートル ヘディング240度　船速6.5ノット　 【日々の瞑想の効果を感じた今朝の出来事】 人は極度の不安やストレスにさらされると、声が高かったり、裏返り、言い返したりすると、火に油を注ぐ様なものだ。 黙って受け止め、不安感を取ったり安心させたりする言葉をかけることが重要である。 今回の航海での私の役目があると気付かせてくれた。 不幸に追っかけられているときにそのことを強く思った。 レーダーなどを見ることができず、行動が遅く、どんくさい僕でも このような任務が与えられていることに感謝。 比企さんから教えていただいた、自分が幸せになりますように、相手が幸せになりますように、すべての人が幸せになりますようにとの念を、もっともっと瞑想して、航海を乗り切ります。 March 13th, 7 a.m. Japan Time, Day 17 Weather: Clear 17.59 N 144.1 W, East 10 meter wind, Wave Hight: 3 meter Course 240°, Boat speed: 6.5 kts. [ This morning, after I felt the effect of daily meditation … Continue reading Hiro’s Journal / ヒロ日記より 03.13.2019 Day 17

【あれから8年】 日本時間3月11日午前7時、天気曇り。 北緯20度24分　西経139度44分 北東の風13メートル　 波4メートル ヘディング260度　船速8ノット　 2011年3月11日東日本大震災で多くの方々がお亡くなりになりました。 皆様方のご冥福を心よりお祈りするとともに、生かされて心の傷を負っておられる方々が少しでも早く、心安らかになられるようにお祈りします。 津波を経験された方々が一人でも多く、海は素晴らしいという思いに近づけるよう、心より願っております。 私達も太平洋上より黙とうを捧げます。 [ 8 years since then ] March 11th, 7 a.m. Japan Time, Day 15, Weather: Cloudy 20.24 N 139.44 W, NE wind, Wind speed: 13 meter Wave hight: 4 meter, Course 260°, Boat speed: 8 kts. Many people lost their lives on the Great East … Continue reading Hiro’s Journal / ヒロ日記より 03.11.2019 Day 15

３月９日午前7時、１３日目、天気曇り 北緯21. 39 西経134.10  北東の風１０メートル 船速7ノット　ヘディング270°　波の高さ2M 【三点支持】 昨日の午後5時30分ごろから風と波が高くなって来ました。ここまでくると、船内でも行動するのに細心の注意が必要です。動く電車の車内で歩いて来てバランスを崩された経験をお持ちの方は多いと思います。船が上下するだけではなく、たまに横からの波がぶつかり横にも斜めにもなるのです。歩く際には必ず片方の手で体を支えてレールを持ったり壁を支えたりして一歩一歩歩きます。歯磨きするのにも片方の手を壁についたり着替えるときもこのようにします。どうしても両手を使わないといけない時には背中や腰を壁で支えて３点で体重を支えて行動します。 これからさらに波と風が上がって来そうですが安全第一で頑張ります。 March 9th 7 a.m.Japan Time, Day 13 Weather: Cloudy 21.39 N 134.10 W, NE 10 meter wind, Boat speed: 7 kts. Course 270°, Wave hight: 2 meter [ Three-Point Support ] Waves and Winds have been getting higher since 5 p.m yesterday, our time. We need … Continue reading Hiro’s Journal/ ヒロ日記より 03.09.2019 Day 13

【面倒なことはすぐにやろう！！】 日本時間3月8日午前7時、12日目、天気曇り。 北緯21度45分　経度131度30分 北東の風風速5メートル　 波1.2メートル ボードヘディング275度　船速10キロ　 昨日、ポリタンク3つ分の燃料を船内から出し、燃料タンクに入れました。そのタンクは船内の前のベッドの下に置かれている。ベッドの上には多量の食糧が載せてあり、マットレスと共にそれもどかし、３つのタンクを移動させる必要があった。 「面倒だな、まだタンクには200リットルもあると考えたが、面倒なことは先にやっておくことが最善だ」と考え、実行に移した。 缶詰やご飯など重たいものを移動させ大変だったが、やってホッとした。これで「いつかやらなきゃ」という精神的ストレスから解放された。 航海だけではなく、日常生活で面倒なことは先にしておくことを実感し、皆さんにもお勧めしたい。 [Get the hard work done first] March 8th, 7 a.m. Japan Time, Day 12. Weather: Clear 21.45 N 131.30 W, NE 5 meter wind Wave hight: 1.2 meter, Course 275°, Boat speed: 10 km/h We refilled the fuel tank from the spare three containers of … Continue reading Hiro’s Journal /ヒロ日記より03.08.2019 (Japan Time) Day 12

【備えあれば憂いなし】 日本時間3月7日午前7時、１１日目、天気晴れ。 北緯21度08分　経度129度10分 北東の風風速6メートル　波1メートル ボードヘディング270度　船速12キロ　 1時間ほど前から風が出てきたので、機走から帆走のセーリングに変えました。 今朝は、風に備え、デッキ周りのロープやブロック（滑車）等の点検を入念にしました。 日が暮れる前に毎日ダグに見てもらってはいるのですが、今朝は、私も一つ一つ触りながら点検していきました。 メインを巻き取るシステムがトラブった時に備え、新しく装備したレイジージャック（マストからブームへの２本のロープ）を実際に転回することも行いました。 週末にかけて風と波が上がっている予報です。落ち着いて安全第一でまいります。 [Preparation is the first step to success] March 7th, 7 a.m. Japan Time. Day 11. Weather: Clear 21.08 N 129.10 W, NE wind, Wind speed: 6 meter Wave hight: 1 meter, Course: 270°, Boat speed: 12 km/h We are off the motor and started to … Continue reading Hiro’s Journal / ヒロ日記より03.06.2019, Day 11

【一杯のモーニングコーヒー】 3月5日午後2時、日本時間3月6日午前7時、10日目、天気晴れ。 北緯22度03分　経度127度23分 東の風風速7メートル　 波60センチ ボードヘディング260度　船速7.4キロ　 朝、3時～6時のウォッチを終え、しばらくゆっくりした後コックピットでダグと話をしながら、あるいはコックピットの後ろのオーナーズチェアに座り、背中に朝日を受けながら、スターバックスコーヒーのスティックコーヒーを飲むのが、朝の楽しみです。 Keiさん、スタバのプレゼントありがとうございました。 ゆっくりコーヒーを飲んでいると、いろんな思いが表れてきます。 思いが表れるというより、メッセージが送られてくるといった方が近いかもしれません。 これらの内容については少しずつ、皆さんにも伝えていきます。 貿易風帯まであと二日程。現在、微風ですが頑張ります。 [My cup of morning coffee] March 5th, 2 p.m. / March 6th 7 a.m. Japan Time, Day 10, Weather: Clear 22. 03 N 127.23 W, East wind, Wind speed: 7 meter Wave hight: 60 cm, Course 260°, Boat speed: 7.4 km/h After my … Continue reading Hiro’s Journal / ヒロ日記より03.05.2019 Day 10

【これこそ太平洋のセーリングだ！！】 3月4日午後2時、日本時間3月5日午前7時、9日目。 北緯22度41分　経度125度12分 東の風風速7メートル　 波60センチ ボードヘディング260度　船速11キロ　 後ろから波と風を受け、これこそ太平洋のセーリングだと感じながら、素晴らしいセーリングを楽しんでいます。 ロサンゼルスからハワイまでのトランスパックという人気の高いヨットレースがあり、セーラーであれば一度は参加してみたいと思うだろう。 今、私が感じている気持ちのいいセーリングを堪能できるから、人気があるのではと感じている。サーフィンしながらのセーリングは何とも言えない快走感で、私もいつか参加してみたいと改めて思った。 [This is the Pacific Sailing] March 4th, 2 p.m / March 5th, 7 a.m., Japan Time 22. 41N 125. 12W East Wind, Wind speed: 7 meter Wave hight: 60 cm, Course 260°, Boat speed: 11 km/h Catching wind and wave from behind. This is the real … Continue reading Hiro’s Journal / ヒロ日記より 03.04.2019 Day 9

【あっ、スポンジが…！！】 3月3日午後2時、日本時間3月4日午前7時、8日目、天気曇り。 北緯23度31分　経度123度13分 北東の風風速7メートル　波60センチ ボードヘディング250度　船速12キロ　 昨晩10時間ほど微風につかまり機走で走行しました。 今朝からまた風に恵まれ、気持ちのいいセーリングを楽しんでいます。 今朝、いつものようにバケツで海水をくみ取りコックピットで食器洗いをしました。 その後、汚れた海水を海に捨てた後スポンジがないことに気づきました。 「あっ、しまった」。取っ手のついたスポンジをバケツに入れたまま海水を捨ててしまったのだ。 目が見えていれば、バケツにスポンジが入っていることはわかるだろうに。 手で確認しなかった為に、大事なスポンジをなくしてしまった。 世界初の挑戦をしている人から見られる大きな自分と、スポンジがあることにも気づけない見えないちっちゃな自分とのジレンマに挟まれて少し落ち込んだ。 しかし、「ありがとう瞑想」で、感情コントロールをし今はもう大丈夫です。 [Sponge...!!] March 3rd, 2 p.m. / March 4th, 7 p.m. Japan Time, Day 8, Weather: Cloudy 23. 31 N 123.13 W, NE wind, Wind speed: 7 meter, Wave hight: 60cm Course: 250°, Boat Speed: 12 km/h We had to motor in … Continue reading Hiro’s Journal / ヒロ日記より03.03.2019 Day 8

【太平洋で快適なセーリングをエンジョイ中】 3月2日午後2時、日本時間3月3日午前7時、7日目、天気晴れ。 北緯23度53分　経度121度12分　北の風 風速7メートル　6ノット　波50センチ ボードヘディング268度　船速11キロ　 6日間のうち、福原さんたちが取材のため運んできてくださった風を除いて、微風で５日間以上も悩まされました。 今朝７時やっと風が出てきて、帆を転回しセーリング出来るようになりました。7メートルの風の中、Dream　Weaverは6ノット（11キロ）で快走中。昨日までの忍耐があったからこそ、この素晴らしいセーリングをよりエンジョイできていると思います。 本日は7日目、2013年辛坊さんとの太平洋横断は、6日目に鯨と衝突し断念せざるを得なくなったのを考えると、感無量である。これまでの6日間、あの時の事を思い出すと、どこか恐怖と不安が頭の片隅にあったが、これもなくなり快適にセーリングしています。 [Enjoying nice sailing in Pacific Ocean] March 2nd, 2 p.m. March 3rd 7 a.m. Japan Time, Day7, Weather: Clear 23 53N 121 12 W, North wind, Wind speed 7 meter/ 6 kts, Wave hight: 50 cm Course 269°, Boat speed: 11km We have been struggling from very … Continue reading Hiro’s Journal / ヒロ日記より 03.02.2019 Day 7

【バケツの取っ手が！！】 3月1日午後2時、日本時間3月2日午前7時、6日目。 波60センチ　　天気晴れ （位置情報は電話録音の際、ノイズで今回は聞き取れませんでした。） 北東の風。今、帆走で南に向かっています。微風にまだ悩まされていますが今夜には風があるところに到達する予定。今朝セールを揚げるのに、コックピットで作業していると、足元が滑るのに気づきました。二人で原因を考えたのですが、昨日、燃料を入れたとき、ポリタンクに少し残っていた燃料を少量こぼしてしまったのです。ペーパータオルで拭いたのですが、自分達の靴底をチェックするのを忘れていました。燃料があらゆるところに広がったようです。そこで、デッキとコックピットを1時間かけてすべてブラシで掃除しました。海水を汲むのにバケツを海に投げたところ、危うくバケツを落としそうになりました。運良くキャッチできましたが、そのバケツがないと海水が汲めなくなります。海水は重要な資源です。新たな取っ手をロープで作り何とかクリア。「まあ、いいか」と言ったミスは洋上では大きな問題となります。今後はさらに気を引き締めて気を付けていきたいと思います。 March 1st, 2 p.m. Pacific Time, March 2nd 7 a.m. Japan Time, Day 6 NE wind, Wave hight: 60cm, Weather: Clear We are sailing down south by NE wind. We are still struggling from lack of decent wind. Hopefully, we will get to the area with better wind conditions by … Continue reading Hiro’s Journal / ヒロ日記より03.01.2019 Day 6

2月28日午後2時、日本時間3月1日午前7時、5日目。 北緯26度33分　経度119度20分、北東の風 6ノット、波60センチ コース190度　船速7.2キロ 夜中12時から風が吹いてきたので機走から帆走に変え快適なセーリングをしました。しかし、午後12時頃から風が落ち再び忍耐の時間になりました。しばらくこの状態が続くようです。 太平洋高気圧が西側にあり、南西には行けず南に下っています。日本に近づけず、一旦遠く離れているのですが、これも北緯26度より下らないと北東貿易風をとらえることができないからです。引き続き我慢のセーリングとなっています。風が少ないため、到着が遅れそうです。それもわかりませんが…。 現段階でタンク2つ分の燃料を足しました。これからは風が落ちてもエンジンは長くの間使わないで行こうと思っています（燃料に制限があるため）。 昨日は、魚釣り用の網に食器を入れ海に流し、洗うのをトライしたのですが、きれいにならず失敗に終わりました。 岩本光弘 February 28th, 2 p.m. Pacific Time, March 1st, 7 a.m. Japan Time, Day 5. 26.33.N 119.20 W, Wind Speed: 6 kts, Wave hight: 60 cm Course: 190°, Bout speed:7.2 kph We were motoring, then switched to sailing from 12 o'clock midnight. But we lost those winds … Continue reading Hiro’s Journal / ヒロ日記より 02.28.2019 Day 5

【クジラの群れと遭遇】 2月24日、午後1時過ぎ（サンディエゴ時間）に予定通りサンディエゴのマリーナを出航しました。取材艇が引き返す日の入りまでは、素晴らしい風に恵まれ、良いスピードで進んでいましたが、その後、風がなくなりました。これまで1/3をエンジンで、気象予報士からのアドバイスを受け、自分たちでコースを設定し南に向かって進んでいます。風がなく「我慢我慢」の3日間でした。しかし、今朝クジラの群れと遭遇しました。50頭はいたでしょうか？ その後今日の日本時間午後５時ごろから風が出て来て時速１１キロで改装し始めました。嬉しいです！ これからも頑張りますので引き続きよろしくお願いします。 ２月２７日　岩本光弘   "Meeting a pod of whales" We left the Marina in San Diego Feb. 24th a little after 1 p.m. (Pacific Time) as we planned. We were very lucky with a decent wind in good speed, but we lost it after sun set. We have set our direction with the … Continue reading Hiro’s Journal / ヒロ日記より02.27.2019 Day 4